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12月21日上午，龍巖大橋主橋鋼箱梁“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)會(huì)在榮順國(guó)際酒店四樓會(huì)議室召開(kāi)，龍巖大橋各參建單位代表參加會(huì)議?！爸袊?guó)建筑工程鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”）由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)建筑鋼結(jié)構(gòu)委員會(huì)對(duì)達(dá)到中國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的各類(lèi)建筑鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行評(píng)選，每年評(píng)選一次，本次參評(píng)的為龍巖大橋主橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

龍巖大橋主橋上跨龍漳、漳龍鐵路，跨度190米，為保證鐵路安全采用轉(zhuǎn)體施工，為減小轉(zhuǎn)體重量采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主橋鋼結(jié)構(gòu)重量約7000噸，共分為26個(gè)節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)橋段重達(dá)287.2噸，最重梁段達(dá)340噸，大橋鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工在技術(shù)難度、施工質(zhì)量、防腐涂裝、施工組織上克服了大量難題，開(kāi)創(chuàng)了多項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)的技術(shù)。考評(píng)專(zhuān)家組對(duì)龍巖大橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查和總結(jié)后給出較高的評(píng)分，一致推薦參評(píng)2021年度“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”的最終評(píng)審。